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利来娱乐首页·义乌|这座商贸之城,为何能承包我们的双十一?

[摘要]浙江义乌港,数百辆已完成义乌海关监管等待出场的集装箱货车。2013 年,义乌被列入中国首批陆港城市,国际商贸城西边十来分钟车程的义乌港因此升级为了国际级内陆港。在国际商贸城,除了卖玩具,饰品等小商品的一区人流不断以外,五区几乎是空的。今年大家的双十一清单里,有没有义乌这座城市的身影呢?

利来娱乐首页·义乌|这座商贸之城,为何能承包我们的双十一?

利来娱乐首页,义乌农贸市场 摄影 / 盛俊伟

说起双十一,大部分人的剁手行动在今日凌晨结束,现在已暗搓搓期待着大批快递的到来。然而你有没有看过它们的来源地?我相信其中大概率有着这样一个熟悉的地名——浙江义乌。过去 30 多年,这个城市的商人把它塑造成了“全球小商品批发中心”。

全世界的小商品都来自义乌,图片截自纪录片《大批国》

500多个足球场那么大的商贸城,不是一天建成的

义乌早期的市场源于“鸡毛换糖”。由于义乌这地方土层薄,肥力弱,因此义乌的农民发明了一种“塞秧根”的施肥办法。这需要收集大量的鸡毛,于是当时从战场幸存返乡的义乌士兵,便在义乌各地用糖或针头线脑儿之类的小商品换鸡毛。

摄影/郑运福

到了上世纪 60 年代,义乌东部的廿三里开始有了专门提供小商品百货的集市。80 年代,这个市场不断挪地方,发展到第二代,第三代。这个时候义乌市场所辐射的范围就从周边的县市延伸到了省外。

不过,当时义乌的人大部分还是往外走的。由于 1981 年农村土地承包制的实施,剩余的农民生产力转去专营起小商品生意,走向全国。

到了 90 年代,第三代小商品市场已经发展成了全国最大。到 2008 年国际商贸城逐渐有了今天的规模。如今,在这片 400 万平米的区域,聚集了 7.5 万多个商铺,出售 180 多万种商品。而它的客流量,已经相当于广州白云机场客流高峰期的客流量了。

伴随着这个巨大的集市生长起来的还有它的制造业体系和交通物流。

在义乌,小型的生产作坊就有数万家,这些作坊的人数只有 7、8 人,他们分工细致,每个作坊里能流水线地生产出某种极小的商品。这为义乌国际商贸城生产了 30% 的产品。它们养活了这座城市,以及靠这里做生意的人。

这个大型的市场把中国的商人们都吸引到了义乌,也因为这市集,中国被义乌推进了世界。

浙江义乌港,数百辆已完成义乌海关监管等待出场的集装箱货车。图 / 视觉中国

义乌虽然只是县级市,但它也拥有自己的机场——义乌民航 4d 机场。2013 年,义乌被列入中国首批陆港城市,国际商贸城西边十来分钟车程的义乌港因此升级为了国际级内陆港。2017年,义乌通往伦敦的火车线路正式开通,途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等欧洲大陆国家,再经英吉利海峡隧道最终抵达英国伦敦。

原本从地理上看,义乌三面环山,地形相对封闭,没有肥沃的土壤,也不地处多省交接地带。但借着现代交通和经济全球化,义乌成为了世界中心的那颗节点。

停在稠州北路边上的货运面包车, 摄影 / 小疯子

摄影 / 小疯子

在义乌,阿拉伯、非洲、印度的商人是来得最多的。最早来义乌的外国客商里,中东人居多,当时他们的市场主要集中在稠州北路附近,今天这里成了义乌当地著名的夜市。走在稠州北路上,街边的便利店店主是迪拜人,餐馆是阿拉伯人、印度人开的,连办手机卡业务的小摊贩也大多是阿拉伯人或回民。

会六国语言的约旦商人,正与一个智能洋娃娃对话。 图 / 视觉中国

在这个商贸城里,一个翻译带着几个外国人逛商城再常见不过了。他们定居在义乌,每天的工作就是带着自己的客户游走在这个巨大的市场里,带客户看货,做翻译,联系货运公司,他们甚至比每天守在店里的小商品老板们更了解这个市场。

作为“咽喉”的义乌会消失么?

这座城市从表面上看起来仍旧繁忙,只不过最近两年,它已经悄悄开始发生起了变化。

在国际商贸城,除了卖玩具,饰品等小商品的一区人流不断以外,五区几乎是空的。伴随着人数的减少,当地的公交及机场的客流吞吐量增长也慢了。生产成本上升,劳动力在流失,这是从流动人口数字能看到的结果。

一家复古音响店里的人流明显下滑,店铺和仓库成本也在涨,设在义乌的工厂搬到了附近的东阳。摄影 / 小疯子

除此之外,现在海外客商也在发生变化。

最近这两年已经有非洲的商人从商贸城进半成品回非洲加工生产,甚至直接从这里买下机器回国生产,这样成本会更低。就像 zara, h&m 这样的快消品逐渐把标签上的 made in china 替换成 made in vietnam……一样,这样的变化在义乌也发生着。

今年大家的双十一清单里,有没有义乌这座城市的身影呢?

文 | 朱若淼


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